You are not logged in.

  • Login

Dear visitor, welcome to DAS HPI BAJA / Kraken RC VEKTA.5 FORUM DEUTSCHLAND. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

1

Sunday, November 25th 2012, 8:29pm

Mein Neues Projekt RCMK Twin 57cc mit Wasserkühlung

Mein Neues Projekt RCMK Twin 57cc mit Wasserkühlung






Hallo Leute



Ich möchte euch mein neues Projekt Vorstellen....den Umbau mit einen
Neuen RCMK K600 S Wassergekühlten Twin Motor in einen Hpi Baja 5SC



Die passenden Motorhalter wurden geordet vom DDM hier der Link...www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.9665/.f



Der Motor wurde hier geordet hier der Link.....www.baorcshop.com/shop/article_RE069-11/…d%3DRE069-11%26



Wenn jemand Interesse hat an solch einen Motor den ich habe, oder
dergleichen wie der RCMK CR 600B Lüftgekühlten einfach den Heribert
Anschreiben der macht Super Preise....und schnelle Lieferung...?



Weiter zu mein Projekt.....



Die Motorhalter wurden befestigt und schon mal den Motor probeweise
Eingebaut.....die Zylinderköpfe habe ich abgenommen und werden
bearbeitet, genauso wie die Kolben die werden auch Maschinel bearbeitet
und erleichtert.....Bilder folgen ?



Die Wasserpumpe vom MTC die Mechanisch angetrieben wird vom Motor, passt
leider nicht wegen meine Motorhalter vom OBR ,deswegen habe ich zu
einer Wasserpumpe gegriffen aus dem PC Bereich.....diese hier....www.aquatuning.de/product_info.php/info/…2V-Pro-AGB.html
mit passenden Ausgleichbehälter die Pumpe wird auf der Rearplatte
befsetigt...? Und hat eine ordentliche Förderleistung pro Min.420L/min.





Radiatoren habe ich mir die Geordet......www.aquatuning.de/index.php/cat/c258_2x40mm.html die werden vorne Links und Rechts Angebracht und zusammen Angeschlossen mit je einen ZU/Rücklaufschlauch.....zum Motor....?



Gekühlt werden die Radiatoren zusätzlich von je 2x40 also insgesamt 4x40 Lüfter die hier.....www.aquatuning.de/product_info.php/info/…x40x10mm--.html
das muss für den Anfang reichen, wenn jemand bessere Lüfter weis mit
mehr Kühlleistung und wo ich die beziehen kann nur her damit mit den
Links.......bin für alles offen...



Als Pipes werde ich 2 Vrc Pro Pipes Unsilenced hernehmen die ich schon
im Auftrag gegeben habe....an Vrc direkt....? in Verbindung mit den
Bajabrothers Auspuffhaltern.....Mir fehlt leider eine Halterung wenn
jemand weis wo ich die beziehen kann nur her damit....Danke..



Um die Lüfter und die Wasserpumpe Anzutrieben habe ich gedacht ich nehme 2x Turnigy Lippos die hier........www.ebay.de/itm/TURNIGY-Lipo-Akku-5000mA…=item23253a9892 die zusammen angeschlossen werden um genügend Saft zu Liefern...auch nach längeren Fahrten...



Die Pumpe wird erst dann Angetrieben wenn die Failsafe an ist,und die
Lüfter werden dann per Thermostatt erst dann ab 60-80 Grad
zugeschaltett...das der Motor auf Temperatur kommt...?



Kleinkramm wie Schlauch,Winkeln, Adabterstücke,Y-Verteiler,T-verteiler,
und Kühlwasser in Orange wird dann auch vom Aquatuning geordet....



Als Cage werde ich hernehmen um das ganze Abzurunden, denn Kraken Class1 Cage....?



Bin auf eure Meinung gespannt und habe stetts ein offenes Ohr...für andere Vorschläge oder dergleichen.....



Vielen Dank und zum Schluss noch ein paar Pics....



mfg danishooter








































kec1997

Hast du Verstanden ?!

Posts: 897

Location: Elsdorf

Occupation: Ausbildung zum Elektroniker für Betriebstechnik

  • Send private message

2

Sunday, November 25th 2012, 8:52pm

Cooles Projekt gefällt mit extrem gut auch mit den kühlköpfen in Orange coole Sache ! :thumbup:
2 Takt Duft = Cowboyz Männer Parfüm :thumbsup:
MFG Timo (Zuhälter des General Lee)

kec1997

Hast du Verstanden ?!

Posts: 897

Location: Elsdorf

Occupation: Ausbildung zum Elektroniker für Betriebstechnik

  • Send private message

3

Sunday, November 25th 2012, 8:52pm

Cooles Projekt gefällt mir extrem gut auch mit den kühlköpfen in Orange coole Sache ! :thumbup:
2 Takt Duft = Cowboyz Männer Parfüm :thumbsup:
MFG Timo (Zuhälter des General Lee)

Th2

Intermediate

Posts: 552

Location: Friedrichshafen

Occupation: Schüler

  • Send private message

4

Sunday, November 25th 2012, 9:44pm

Allllldddaaaa, voll Porno

T4raser

Intermediate

Posts: 184

Location: Itzehoe

  • Send private message

5

Sunday, November 25th 2012, 10:14pm

Cooles Projekt gefällt mir extrem gut auch mit den kühlköpfen in Orange coole Sache ! :thumbup:


Also für mich ist dat immer noch n rot, könnte mich aber da auch n bischen täuschen.

Peter Pan

Wer böses sät, wird Cowboyz ernten

Posts: 690

Location: Langenargen a.B. Oberdorf

Occupation: Duschlehrer im Mädchen Internat :-)

  • Send private message

6

Sunday, November 25th 2012, 10:27pm

da bin ich mal auf die ersten videos gespannt.
Und nie Vergessen:" Schön kann jeder"
 :diablo: See U in Hell :diablo:

steph

Mr. Hollywood

Posts: 1,045

Location: Stockach

Occupation: Buchmacher der Bajacowboyz

  • Send private message

7

Sunday, November 25th 2012, 10:33pm

Wird wohl ein echtes Monster :thumbsup: binn gespannt
... und der Sensenmann legte seine Sense zur Seite und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!!! :rocket:

8

Monday, November 26th 2012, 10:07am

Also die Thermoschaltung für die Lüfter kannst getrost weg lassen, weil deine Kleinen Kühler alle Hände voll zu tun haben werden, die Temperatur auch nur Annähernd unten zu halten.

Aufgrund meiner Langjährigen Erfahrung bezüglich PC`s mit Wasserkühlung und die entsprechenden Kühlbaren Verlustleistungen würde ich sagen das die Radiatoren das nicht schaffen, deinen Motor auf einem vernünftigen Temperaturlevel zu halten im Lastbetrieb.

Auch habe ich so meine Zweifel was die Pumpe angeht wie diese mit den Extremen Stößen und Vibrationen klar kommt, Keramiklaufgarnituren sind da sehr empfindlich.
Onroad sicher weniger Kritisch.

Aber Teste einfach mal, kontrollier oft deine Temperatur und berichte :thumbup:

Gruß
Manfred
Streite nie mit einem Idioten, denn erst zieht er Dich auf sein Niveau runter und dann macht er dich mit seiner Erfahrung dort Fertig!

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

9

Tuesday, January 15th 2013, 8:46pm

Hi Leute mein Projekt läuft gut voran bis jetzt....auser das ich immer wieder auf ein oder anderen Teil warten muss.....



Hier paar Pics.....vom momentanen Zustand.



mfg dani....



Anpassen des KWG da die RCMK Zyl. viel breitere Überströmer haben...also Gehäuse Seitlich Ausgefrässt und angepasst....



Vorher:





Nacher:





Auschneiden der Stege im Zyl.....EIn/Auslass wurden Bearbeitet
Steuerzeiten wurden auch Verändert.......:-)Vielen Dank an Oxo
(Thomas)für seine Tipps und Tatkräftige Unterstützung....:-)





Die Kolben wurden Maschinel bearbeitet und erleichtert......Vielen dank
an den Herrn Holger Jansen für seine Unterstützung.....:-)









Die 2 Radiatoren wurden mit 4 Papst Industrielüftern versehen und Kühlen extrems.......

































Das ist der Ausgleichsbehälter mit 3 Anschlüssen und 1
Entlüftungsanschluss oben, warum 3 Anschlüsse damit hoffe ich mal nie
Lüft im system gelangt......









Das wars Vorerst mal..... Gelaufen ist der Motor schon mit 2 Fischdosen
beim probelauf....momentane Temps bei den jetztigen Aussentemperaturen
ohne Eingeschaltetten Lüftern 52grad mit Eingeschaltetten Lüftern
35grad.....



Warte Vergebens noch auf meine 2 VRC Pro Pipes.....und die passende Unterdruckwasserpumpe.....?



danke mfg danishooter

10

Tuesday, January 15th 2013, 8:53pm

Hallo,
nettes Projekt - kostet sicher nen Haufen Geld.
Eine Frage am Rande: Bringt es großen Vorteil den Motor wassergekühlt zu betreiben?

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

11

Tuesday, January 15th 2013, 8:55pm

Hallo,
nettes Projekt - kostet sicher nen Haufen Geld.
Eine Frage am Rande: Bringt es großen Vorteil den Motor wassergekühlt zu betreiben?

Ob es was bringt wird sich im sommer erst zeigen da die meisten Twins prob. haben mit der Kühlung wenn bei Mein Twin alles klappt und läuft im sommer dann war es ein Vorteil....:-)

marionjavus

Professional

Posts: 772

Location: Rhauderfehn

Occupation: werbetechniker

  • Send private message

12

Tuesday, January 15th 2013, 8:58pm

Geiles Projekt, mit wieviel ps kann man(n) da rechnen, wenn es vollbracht ist?
Deine Kolben hatte ich schon in den Händen :lol:

Gruß
Thomas :thumbup:

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

13

Tuesday, January 15th 2013, 9:11pm

Geiles Projekt, mit wieviel ps kann man(n) da rechnen, wenn es vollbracht ist?
Deine Kolben hatte ich schon in den Händen :lol:

Gruß
Thomas :thumbup:

Danke..... Laut RCMK Basis so wie er Ausgeliefert wird wird der Motor mit 14 PS Angegeben, mit Porten und Bearbeiten des KWG und in Verbindung mit den VRC Pro Pipes DENKE ich mal gut und knappe 17PS ?

Schön zu Wissen das du beigetragen hast bei mein Projekt dann kannst du beruhigt sein zu Sehen dann wie er läuft wenn meine Pipes da sind und Vids folgen...:-)

mfg

marionjavus

Professional

Posts: 772

Location: Rhauderfehn

Occupation: werbetechniker

  • Send private message

14

Tuesday, January 15th 2013, 9:22pm

Das ist aber ganz schön heftig, bin echt gespannt auf dein Video.
Dann musst du ja noch einiges an Gewicht anbringen oder ?

Gruß
Thomas :thumbup:

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

15

Tuesday, January 15th 2013, 10:11pm

Das ist aber ganz schön heftig, bin echt gespannt auf dein Video.
Dann musst du ja noch einiges an Gewicht anbringen oder ?

Gruß
Thomas :thumbup:

Ne du ich hoffe nicht das es nötig sein wird da mehr Gewicht anzubringen wofür... damit der in Kurven schneller Kippt....?

Sein Gewicht wird er auch so beitragen mit der ganzen Wasserkühlung.....

mfg

marionjavus

Professional

Posts: 772

Location: Rhauderfehn

Occupation: werbetechniker

  • Send private message

16

Tuesday, January 15th 2013, 10:29pm

Stimmt, da habe ich jetzt nicht dran gedacht. :crazy:

Gruß
Thomas :thumbup:

Th2

Intermediate

Posts: 552

Location: Friedrichshafen

Occupation: Schüler

  • Send private message

17

Wednesday, January 16th 2013, 10:30pm

Sehr sehr geil,

Wie viel wiegt der bis jetzt?
Mit dem Pc Lüfter als art Kompressor vor den Lufi zu setzen habe ich mir schon mal überlegt.
Das würde warscheinlich auch was bringen:D nur an eien 5b sähe das schon sehr komisch aus.
Ausserdem weiß man nie wie viel dreck der da rein Blasen würde, und nach 10 sec im Cowboyzstile durch die kiese und der ist Zerlegt ( sieht dann aus wie ölauges hüttchen)

  • "danishooter" started this thread

Posts: 105

Location: Schwandorf

Occupation: Prototyp Schweisser

  • Send private message

18

Monday, February 4th 2013, 8:33pm

Hier ein paar Updates meines Projektes....und zwar sind meine VRC Pro Pipes gekommen....und passen 1A ohne Modifikationen.Und noch mehr Sachen ?



Habe den Wasserkreislauf noch etwas konzepiert und zwar habe ich eine
Verängung im Zulaufschlauch eingebaut zwecks mehr durchfluss, das
Ergebniss noch niedrigere Temps...ca -6grad weniger......hier paar
bilder.



































Die Wasserpumpe:







Bajabrothers Exhaust Holder:





Danke mfg danishooter

19

Monday, February 4th 2013, 8:49pm

Hammerteil !!! Wieviel Std. stecken da an Arbeit bis jetzt schon drin..??

Gruss Franky

Schinder

Trainee

Posts: 100

Location: 92536

Occupation: Technischer Produktdesigner

  • Send private message

20

Monday, February 4th 2013, 8:54pm

Geile Scheiße :thumbsup: Sag mal hast du da den 1048er Walbro drauf? oder ist das der 257er?
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Gruß Nico


Hpi Baja 5b mit viel Tuning und RCMK Motor

Similar threads