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Fragen zu Walbro wt-1048

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Schinder

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Wednesday, December 26th 2012, 8:22pm

Fragen zu Walbro wt-1048

Guten Abend,

ich habe nach einen neuen Vergaser gesucht für meinen Baja und habe mal den WT-1048 genauer unter die Lupe genommen. Jetzt habe ich ein paar Fragen dazu:

Fällt der 2te Spritschlauch dann weg? Also der durchsichtige Schlauch

Bringt das wirklich spürbar mehr Leistung?

Danke schon mal für eure Antworten!
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Gruß Nico


Hpi Baja 5b mit viel Tuning und RCMK Motor

kec1997

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Wednesday, December 26th 2012, 8:29pm

Jap der zweite fällt weg bzw empfehle ich ihn mit einer Schraube zu verschließen da man diese später zum Druck aufbauen wieder verwenden kann und auch sollte :thumbup: Leistungs Schub ist echt ordentlich merkbar lohnt auf jeden fällt :thumbup:
2 Takt Duft = Cowboyz Männer Parfüm :thumbsup:
MFG Timo (Zuhälter des General Lee)

Schinder

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3

Wednesday, December 26th 2012, 9:01pm

Danke für deine Antwort. Mehr Leistung höre ich immer gerne :thumbsup:

Dann kommt der Vergaser auf die Liste
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Gruß Nico


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Peter Pan

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Wednesday, December 26th 2012, 10:42pm

Kann jemand nen Link zum Vergaser bitte einstellen?????
Dankeeeeeer
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Schinder

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5

Wednesday, December 26th 2012, 10:51pm

Bitte sehr Klick
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Gruß Nico


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kec1997

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Wednesday, December 26th 2012, 11:15pm

Bzw Dieser hier Der von meinem link ist unbearbeitet :D
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Schinder

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7

Friday, December 28th 2012, 6:31pm

So ich habe mir jetzt mal den bearbeiteten Vergaser bestellt. Lasse jetzt anfangs noch meinen 668er Walbro drauf, damit ich vergleichen kann.

Bericht wird folgen :thumbup:
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Gruß Nico


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Peter Pan

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8

Friday, December 28th 2012, 7:40pm

Bin mal auf den Testbericht gespannt
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kec1997

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Friday, December 28th 2012, 7:49pm

Bernd du Schlawiner mein Vater hatte den Vergaser doch schon in fn drauf :thumbup:
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Peter Pan

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Friday, December 28th 2012, 7:51pm

Bei dem ganzen Input hatte ich des net mitbekommen.
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Schinder

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Saturday, January 5th 2013, 3:09pm

Heute kam mein Vergaser :thumbsup: Gleich in die Werkstatt und eingebaut, aber dann..... seht selbst ?(





Wie soll ich da, das Metallplätchen dran bekommen? Kann ich da auch die Welle vom 668er einbauen?
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Gruß Nico


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Chakotay

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12

Saturday, January 5th 2013, 4:03pm

Hmmm das is ja seltsam. Fusch am Vergaser ?

Schinder

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Saturday, January 5th 2013, 4:44pm

Das Problem ist gelöst. Die Welle vom Walbro 668, passt 1:1 in den 1048er :thumbup: Damit wäre das erledigt, jedoch habe ich noch eine Frage.

Der 1048er hat ja diesen Spritball oben nicht, deshalb würde ich gerne eine Pumpe von den 1:8er Nitros einbauen. Ich stelle mir das so vor:




Da wo jetzt die Schraube drin ist, kommt das hier rein:




und am anderen Ende der Spirtpumpe, hätte ich so eine spezielle Kappe aus dem Motorrad Bereich draufgemacht. Die bewirkt das Luft rein kommt, aber nicht´s raus kommt. Würde das so funktionieren, wie ich mir das vorstelle? oder soll ich es einfach mal versuchen?

Danke für eure Antworten
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Gruß Nico


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PapaKec

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Saturday, January 5th 2013, 4:55pm

Hallo Schinder
Du brauchst diesen Vergaser hebel.


Den gibt es z.b. bei WSE Power.

Also wenn du das bild sehen kannst war das meine Entjungferung in puncto bild ins Netz Hochladen.
Gruß Papakec
Wer später bremst ist länger schnell :bodycheck: :vain:

Schinder

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15

Saturday, January 5th 2013, 4:58pm

Quoted from "PapaKec"

Hallo Schinder
Du brauchst diesen Vergaser hebel.


Den gibt es z.b. bei WSE Power.

Also wenn du das bild sehen kannst war das meine Entjungferung in puncto bild ins Netz Hochladen.
Gruß Papakec
Das habe ich schon gelöst, indem ich die Vergaserwelle gegen die vom 668er getauscht habe :thumbup:
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Gruß Nico


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PapaKec

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16

Saturday, January 5th 2013, 5:00pm

Hallo Schinder

Habe die gleiche Pumpe genommen und sie einfach in die Spritleitung zum Vergaser gemacht.
Wer später bremst ist länger schnell :bodycheck: :vain:

Schinder

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17

Saturday, January 5th 2013, 5:05pm

Quoted from "PapaKec"

Hallo Schinder

Habe die gleiche Pumpe genommen und sie einfach in die Spritleitung zum Vergaser gemacht.
hmm... das wollte ich zuerst machen, aber irgendwie habe ich das Gefühl, da kommt nicht genügend Sprit durch.
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Gruß Nico


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PapaKec

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18

Saturday, January 5th 2013, 5:10pm

Also bei meinem Baja funzt das ganz gut. Teste es mal wirst sehen das geht Prima .
Aber deine Idee geht glaub ich auch.
Wer später bremst ist länger schnell :bodycheck: :vain:

Schinder

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19

Saturday, January 5th 2013, 5:17pm

Quoted from "PapaKec"

Also bei meinem Baja funzt das ganz gut. Teste es mal wirst sehen das geht Prima .
Aber deine Idee geht glaub ich auch.
Ich werde jetzt erstmal meine Idee probieren und wenn es nicht klappen sollte, werde ich das so machen wie du :thumbsup:
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Gruß Nico


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ILIKEITLOUD

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20

Tuesday, January 13th 2015, 1:50pm

Ich grab den Tread nochmal aus..

Habe auch nen WT1048 auf meinem RCMK cr300fp, aber ich bekomme ihn einfach nicht zum laufen.

Sprit bekommt er. Einstellungen sind L=1 1/4 H=1 3/4. Standgas auf minimum.

Was mach ich falsch?

Gruß Tim
:thumbsup: HPI BAJA 5SC :thumbsup:

[schreibe viel über iPhone & iPad, Rechtschreibgulasch bitte ich großzügig zu entschuldigen]
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