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Ralph-R

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1

Saturday, January 11th 2014, 7:13pm

Neulings Fragen

Hallo ich bin neu hier
Und hätte schon mal die erste frage hab gestern mein Traum erfüllt und den schon lang bestellten baja 5t abgeholt, bin heute das erste mal gefahren und mir ist aufgefallen nach dem einfahren hat beim gas geben was geklappert und ich mein das es von der flieg-kraft Kupplung kommt das ist ja so eine Metal Glocke bevor die bremsen kommen kann das sein das das mit der zeit so kommt weil das teil einlauft da beim einfahren es noch nicht so war erst nach der zweiten tank Füllung ist das so. Oder kann das nicht sein hab alle schrauben nach kontrolliert hat alles gepasst?
Würde mich freuen wen ihr mir helfen könnt.
Trotz Ale dem das teil ist der absolute ober Hammer bin davor den Throphy Truggy Flux gefahren und der war schon der Hammer aber das teil wooooooooow.
Mich Fragen viele Leute gibt es ein Leben Nach dem Tod?
Darauf kann ich nur immer Sagen Beleidig meine BAJA´S und Finde es Heraus!!!
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kec1997

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2

Saturday, January 11th 2014, 7:22pm

schaumal bitte ob du spiel ahst am kleinen zahnrad und der kupplungsglocke axial und radial also mal drücken ziehen nach links rechts oben unten bewegen

und willkommen von mir stell dich doch mal bitte vor im vorstellbereich :thumbup:
2 Takt Duft = Cowboyz Männer Parfüm :thumbsup:
MFG Timo (Zuhälter des General Lee)

Ralph-R

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3

Saturday, January 11th 2014, 7:26pm

Ok dann schau ich da mal ob es daran liegt.
Das muss ich noch machen stimmt danke.
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RSPatrick

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Saturday, January 11th 2014, 7:35pm

Wenn du Spiel hast, am besten einen Aluminium Kupplungsglockenhalter kaufen. Denn da sitzen die Lager so fest drin, die befegste dann nichmehr so.. allgemein ist es gut so einen zu haben. Ich baue in mein Projekt das von GPM rein, denn die Qualität und Preis haben mich überzeugt. Ansonsten viel Spaß damit, Baja is ne Klasse für sich.:) Gruß Patrick
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Th2

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5

Saturday, January 11th 2014, 8:39pm

Ein leichtes Kleppern kann auch von den Cups kommen....aber das sollte bei einem neuen Auto (wie bei dir) nicht der fall sein das die schon so spiel haben.

Ralph-R

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6

Sunday, January 12th 2014, 9:53am

Heute werde ich mich mal das Problem anschauen.
Ich hab das Geräusch blöd beschrieben es klappert nicht sondern es klingelt wie bei einer Motorsäge bei der klingelt die Fliegerkraft Kupplung auch mit der zeit weil sie einläuft und verschielst kann das bei meinem baja auch sein? Hab gestern ein par Videos angeschaut und da hört man bei manchen auch das klingeln. Ich wert mir das teil trotzdem mal bestehlen. Ist das das richtige teil.
Ralph-R has attached the following image:
  • bj_315_bj315-gpm-alu-kupplungstraeger_th_51a45fa537c52.jpg
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butcher

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Sunday, January 12th 2014, 9:57am

Jo das ist das Teil Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ralph-R

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Sunday, January 12th 2014, 10:00am

A ok danke.
Mal schauen ob das Zahnrad zu viel spiel hat und wen nicht an was könnte es dan liegen?
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Peter Pan

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9

Sunday, January 12th 2014, 10:03am

Hallo erstmal,

Kauf Dir gleich den Geschlossenen Kupplungsglocken Halter.
der verhindert, das Steine in die Glocke kommen.
dann hast ruhe.
Das Klingeln is nix schlimmes.
Und nie Vergessen:" Schön kann jeder"
 :diablo: See U in Hell :diablo:

Ralph-R

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10

Sunday, January 12th 2014, 10:09am

Ok gibts das geschlossene teil auch von GPM oder gibt es da noch was anderes Marken technisch,
Also kann ich schon fahren bis ich das teil hab?
Get da nix Kaput.
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butcher

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Sunday, January 12th 2014, 10:19am

Klar kanns du fahren.. Bin auch lange gefahren ohne Zusatzteile. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

butcher

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12

Sunday, January 12th 2014, 10:23am

Markentechnisch gibts eine Menge Hersteller die Teile bauen. Aber das ist eine Sache des Budgets. Es gibt Leute die schwören auf bestimmte Marken andere nicht.

Ralph-R

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13

Sunday, January 12th 2014, 10:35am

Ok ich such einfach mal dan sema schon.
Was ist eigentlich am Anfang wichtig zu machen von den teilen her.
Weil nächste Woche bestell ich mal den killswitsch von CTI, Den Dämpfer Abdichtung Kit bestell ich auch noch gib es da einen bestimmten?
Was sollte man am Anfang noch machen?
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Sunday, January 12th 2014, 10:43am

Kupplungsglockenhalter ist schon wichtig...

This post has been edited 1 times, last edit by "butcher" (Jan 12th 2014, 10:57am)


butcher

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15

Sunday, January 12th 2014, 10:55am

Also mein Motto ist,was kaputt geht wird ersetzt.
Andere sind da vielleicht anderer Meinung.
Wie gesagt hängt vom Budget ab.
Killswitch hab ich keinen verbaut,denn bin mir nicht im klaren was das bringen soll.
Motor ausschalten über 3 Kanal ist mir schon klar,aber was bringt mir ein Motor aus wenn die komplette Funke versagt?
Aber wie gesagt bin gefahren bis was kaputt ging und hab dann ersetzt.

kec1997

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16

Sunday, January 12th 2014, 11:02am

Er schaltet dann automatisch den motor aus wenn du ein problem mit dem akku zb oder mit der funke hast Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
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butcher

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Sunday, January 12th 2014, 11:20am

Ok danke für die Info. Überleg ich mir..

Ralph-R

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Sunday, January 12th 2014, 1:53pm

Ja und gibt es ausehr dem Kupplungsglocken Halter noch was anderes wichtiges was man machen muss?
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Sunday, January 12th 2014, 4:26pm

Achsschenkel aus Alu oder achsschenkel Verstärkung,.. find ich wichtig. Weil des Spiel an den hinteren Achsen einfach brutal wird..
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kec1997

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20

Sunday, January 12th 2014, 4:41pm

braucht man nicht ist kein zwingendes tuning außerdem ist das nicht die Ursache für das spiel sondern die Achsaufnahmen am Chassis klar tragen die dazu bei jedoch schlagen auch die alu achschenkel aus
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